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【獨家】新加坡大士碼頭第一階段填海工程已完成約四分之三

來源: 新華社 發布時間:2019-04-27 20:36:57 分享至:

 

新華社新加坡4月23日電(記者李曉渝)據當地媒體報道,新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠23日主持了大士碼頭(Tuas)第一階段填海工程最后一個預制沉箱的下水安裝儀式。至此,這一工程已完成了全部進度的74%。

共222個預制沉箱將用來建造全長8.6公里的碼頭岸壁結構,這些預制沉箱每個重量超過1.5萬噸,高28米。

新加坡港務集團將繼續在大士碼頭開展集裝箱碼頭建筑工程,預計頭兩個泊位將能如期在2021年投入使用,屆時大士碼頭將分階段開始運營。而大士碼頭總共將擁有21個泊位。

大士碼頭第一階段工程預計耗資24.2億新元(約合人民幣119.86億元)。資料顯示,2013年新加坡政府正式公布大士碼頭建設規劃,計劃在30年內通過四個階段的施工,建成占地面積1330多公頃、年吞吐量6500萬標準箱的綜合港口。碼頭可停靠長度超過500米、吃水18米的集裝箱船。



據《中國航務周刊》2018年報道,在操作上,大士碼頭將使用包括自動引導運輸車、自動化場地起重機、自動存儲與截取系統等科技,以降低人力成本和提高生產力。為開發相關設備,新加坡港務集團還專門投資近1億新元建立了“ PSA 應用創新實驗室”。

在管理上,大士港口將安裝先進的船運交通管理系統,協助監督航運交通,向船只建議最安全及有效的路線,并提早發現可能出現擁擠的水域。

在整體發展上,大士港還結合新加坡國土面積小的特點,綜合運用空間,將地面及地下空間用于服務發展海事相關業務及其他工業所需,包括提供存儲設施等。

在建造中,用于填海的泥沙主要來自內陸建筑挖出的泥土,減少對海沙的依賴,可節省大量成本。大士碼頭一旦建成,將成為本地區集港口航運、臨港工業、造船業及其他港口事業為一體的超級港口綜合體。

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